KraftSync Transit este o platformă software de orchestrare pentru flotele de autobuze electrice din transportul public, care corelează starea bateriilor, planificarea turelor și încărcarea în depou într-un singur sistem. Raportarea se generează din aceleași date. Configurația de referință este construită pe datele CTP Iași: 69 de autobuze electrice, 90 de stații de încărcare, validările și kilometrii dintr-o zi de exploatare.
O parte importantă, da: flota de 69 de autobuze electrice (Solaris, BMC și Karsan, cu capacitățile reale ale bateriilor), cele 90 de stații cu puterile instalate, cele 12.475 de validări dintr-o zi de exploatare și tariful de energie confirmat de CTP Iași. Nivelul curent al bateriilor, șoferii și turele fac parte din scenariul de referință și se populează cu datele operatorului la integrare.
Acces de citire la telemetria vehiculelor, pentru nivelul bateriei, și la stațiile de încărcare, pe standarde deschise: OCPP pentru stații, GTFS pentru trasee. KraftSync nu cere înlocuirea sistemelor existente de ticketing sau de planificare; funcționează alături de ele.
KraftSync Pilot este algoritmul propriu de orchestrare. Astăzi funcționează pe reguli explicite: verifică fiecare tură pe autonomie, ordonează încărcarea nocturnă după plecările din ziua următoare, menține depoul sub limita de putere și încarcă fiecare vehicul până la nivelul cerut de tura lui. Fiecare decizie are alături motivul care a produs-o și poate fi verificată direct în platformă. După integrarea telemetriei, datele acumulate permit antrenarea unor modele proprii pe tiparele operatorului: consumul de iarnă, liniile cu solicitare mare, diferențele dintre tipurile de vehicul. Cuvântul AI din slogan nu înseamnă decizie autonomă: KraftSync Pilot recomandă, dispecerul aplică.
Nu. Pe tariful fix actual al CTP Iași, economia din diferența de preț între ore este potențială și se realizează doar pe un contract indexat la piață. Rămân valabile și pe tarif fix: vârful de sarcină evitat, care amână investițiile în racord, și încărcarea până la nivelul necesar, care menajează bateria.
Da. Platforma e construită de la început pentru mai mulți operatori: fiecare primește propria instanță, pe adresa orașului său, cu datele și identitatea proprii. Datele de trasee provin din GTFS, disponibil pentru majoritatea operatorilor din România.